DE93761C

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Publication number: DE93761C
Application number: DENDAT93761D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

In der Zeichnung stellt Fig. 1 die Anordnung der Kurbel an einer Schmierpresse bei i dar;In the drawing, FIG. 1 shows the arrangement of the crank on a lubricating press at i ;

Fig. 2 zeigt die Kurbel in der Seitenansicht in gröfserem Mafsstabe,Fig. 2 shows the crank in a side view on a larger scale,

Fig. 3 die Oberansicht undFig. 3 the top view and

Fig. 4 den Kurbelarm mit Sicherungsriegel.4 shows the crank arm with safety latch.

Die Kurbel, hat den Zweck, den Prefskolben b in der Schmierbüchse α durch Schraube c, Zahnrad d und Trieb e leicht und ohne denselben mit der Hand anzufassen beliebig aus der Büchse α heraus- oder hineinzuschieben zwecks Füllung, verstärkter Schmierung oder dergl. Trieb e ist auf der Achse f befestigt, die durch ein im Gehäuse h befindliches Federtriebuhrwerk angetrieben wird, und von welch letzterem es bei Handbewegung ausgeschaltet wird, und trägt an seinem oberen äufseren Ende einen federnd aufgeklemmten Knopf g, der an der Stelle, wo die Kurbel aufgesteckt wird, flachseitig gestaltet ist. Der Kurbelarm m ist an seinem vorderen Ende gabelförmig geschlitzt und umfafst mit seiner Aussparung den flachseitigen Knopf p. Unter dem Kurbelarm m befindet sich, um Stift g drehbar befestigt, der mit Nase 0 versehene Sicherungsarm w, welcher, sobald der Kurbelarm eingeschoben ist, nach Art der Vorreiber vorgeschoben wird und mit der Nase ο, die hierbei von o¹ nach ο gelangt (Fig. 4), den Hals des Knopfes umfafst und so ein freiwilliges Herausspringen oder Lösen der Kurbel verhindert.The purpose of the crank is to push the piston b in the lubricator cup α through screw c, gear d and drive e easily and without touching the same with the hand out of or in the sleeve α for filling, increased lubrication or the like. Drive e is attached to the axis f , which is driven by a spring drive mechanism located in the housing h , and by which the latter it is switched off when the hand is moved, and carries at its upper outer end a spring-loaded button g, which is attached to the point where the crank is designed flat-sided. The front end of the crank arm m has a fork-shaped slot and its recess encompasses the flat-sided button p. Under the crank arm m , fastened so that it can rotate around pin g , there is the securing arm w provided with a nose 0, which, as soon as the crank arm is pushed in, is pushed forward like the sash and with the nose ο, which moves from o ¹ to ο ( Fig. 4), encompasses the neck of the button and thus prevents the crank from jumping out or loosening.

Die Bewegung der Kurbel erfolgt durch Griff /. Um ein Lösen der Sicherung während des Arbeitens zu verhindern, bleibt zwischen dem Flachkant des Knopfes und des Vorreibers η eine dünne Scheibe r stehen, wodurch ein directes Berühren der Arme m und η verhindert wird.The crank is moved by the handle /. In order to prevent the safety device from loosening while working, a thin disk r remains between the flat edge of the button and the fastener η , preventing direct contact between the arms m and η .

Claims

Patent claim:

Slip-on crank, characterized in that the crank arm on the front, on the shaft laterally to be pushed end is forked slit and its going back through a nosed arm is prevented.

1 sheet of drawings.