WO2009065859A1 - Device and method for controlling a system triggerable from different seats - Google Patents

Device and method for controlling a system triggerable from different seats Download PDF

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WO2009065859A1
WO2009065859A1 PCT/EP2008/065843 EP2008065843W WO2009065859A1 WO 2009065859 A1 WO2009065859 A1 WO 2009065859A1 EP 2008065843 W EP2008065843 W EP 2008065843W WO 2009065859 A1 WO2009065859 A1 WO 2009065859A1
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WO
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Prior art keywords
antenna
seat
signal
signal level
seats
Prior art date
Application number
PCT/EP2008/065843
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Harald Dittmann
Janos Gila
Original Assignee
Continental Automotive Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Automotive Gmbh filed Critical Continental Automotive Gmbh
Publication of WO2009065859A1 publication Critical patent/WO2009065859A1/en

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
    • B60N2/0244—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits

Definitions

  • the invention relates to a device for controlling a with at least one control element of at least two different seats of controllable system according to the preamble of the main claim and a corresponding method for controlling a controllable from different seats from system according to the preamble of Mauanspr ⁇ .
  • a generic device comprises a transmitting and receiving system which, for each of the seats mentioned, has a first antenna assigned to the respective seat and, moreover, for the at least one operating element has a second antenna accommodated in or on the control element and which is set up for Replacing signals via signal paths between the first antenna of each seat and. the second antenna and for measuring in each case a signal level for each of the signal paths defined by in each case one of the first antennas and the second antenna.
  • such a device comprises an evaluation unit for carrying out a comparison of the signal level measured upon actuation of the operating element and for identifying on which seat a person operating the operating element is seated on the basis of this comparison.
  • Such user recognition systems can be used, for example, in motor vehicles are for systems with features that are to be executed only by a driver or only by a passenger or, for in ⁇ play in the event of Wegver ⁇ tellung, to be led from benutzer ⁇ pezifisch ⁇ .
  • a corresponding method for controlling one of at least two different seats aus ⁇ teuerbaren system is a user recognition by signals are exchanged between each of the first antenna of each of said seats and the in or on the at least one control element ⁇ brought second antenna, wherein for each said first antennas have a signal level of ⁇ be exchanged signals is measured between the first antenna and the second antenna and which are compared with an actuation of the at least one operating element and the measured signal level is determined based on the comparison, on which the proposition sitting person actuating the operating element.
  • a user identification of this type for user-specific control of devices and systems in a motor vehicle is disclosed for example in the document DE 43 01 160 Al.
  • a signal specific to this seat is capacitively coupled into a person sitting on the seat via one in each of the seats accommodated transmitting antenna, wherein it is intended to identify the seat of the corresponding operating element operator as the seat whose signal from the in the corresponding control element housed antenna is received with the largest signal level.
  • the object of the present invention is thus to develop a corresponding device for controlling a system which can be controlled by at least one operating element of at least two different seats and which permits automatic identification of that seat on which a person operating the operating element is seated
  • This device is intended to overcome the described wax parts of the prior art, so that the correct fit can be reliably reliably identified, especially in the case of differently strong signal couplings in persons sitting on the seats and in the case of contacts between these persons.
  • the invention is further based on the object of developing a corresponding method for controlling a system which can be controlled using at least one operating element of at least two different seats and which, in spite of the aforementioned effects, allows secure user identification,
  • each of said seats in addition to the first antenna of this seat further respective reference antenna assigned for measuring in each case both a first Referenz ⁇ ignalpegel ⁇ for a de ⁇ -defined by DIE se reference antenna and the first antenna of the same seat Referenz ⁇ ignalpfad and at least one wide ⁇ ren reference signal level for at least another by the same reference antenna and the first antenna of the at least one further seat defined reference signal path 305 i, the evaluation unit is set up Minim ⁇ least one of said signal level and / or the comparison of the signal level in response to both the first correcting Sig ⁇ nalsignalpegeln and the further Referenz ⁇ ignalpegeln.
  • both respective first refer- is accordingly ⁇ additionally for each of the seats renz ⁇ ignalpegel a between the first antenna of this Sit ⁇ zes and this seat associated reference antenna the exchanged signals and in each case at least one further reference signal level of a first between the Antenna of the signal exchanged at least one further seat and this reference antenna, wherein at least one of the compared to identify the correct fit signal level and / or the comparison of these signal levels in response to both of the first and the other reference reference signal is corrected. Since the size of the reference signal levels allows conclusions about the strength of the coupling and decoupling of signals into or out of the persons sitting on the seats as well as on other variables influencing the signal level, errors in identifying the correct fit can be avoided.
  • the mentioned signal ⁇ level and Referenz ⁇ ignalpegel are generally to be understood in the sense of the present application as a measure of each gene empfan- signal strength initially, but preferably as the
  • the first antenna of each of said seats is designed as a transmitting antenna for transmitting a specific for this seat signal
  • currency ⁇ rend the second antenna is a Ernpfang ⁇ antenne for measuring a signal level for each of said signals
  • the Re ⁇ ferenz antennas least a reference receiver are assigned to measure each of both the first Referenzsignalpe ⁇ gel of the same antenna from the first seat transmitted signal and the at least one further Referenzsig- signal for at least one of the first antenna of the at least one v / eiteren seat sent signal.
  • the signal levels for the area defined by one of the first antennas and the two ⁇ th antenna signal path is given by the Signal level of the signal received by the second antenna transmitted from this first antenna.
  • This embodiment is particularly advantageous because a relatively large-scale and thus good coupling of a signal into the person sitting on the corresponding seat is possible via the first antenna assigned to a seat. This allows a particularly reliable identification of the correct seat by an analysis of the received signal levels, which are then relatively little influenced by always existing additional couplings between the first antennas and the second antenna.
  • first antennas and the reference antennas are typically housed in or on the respective seat - preferably in a seat surface of this seat, possibly also in a backrest.
  • Both the first antennas and the second antenna and the reference antennas can each have at least one electrode for the capacitive coupling or decoupling of the signals.
  • the signals which are then specific for the respective seat are thus capacitively coupled by the first antennas into a person sitting on the respective seat.
  • the proposed method is particularly easy to re ⁇ ALISE when each identical carrier wave RF carrier frequency is used for all signals.
  • the transmitting and receiving system can thus be set up accordingly for transmitting the signals with an identical for the various Signa ⁇ le RF carrier frequency, preferably a carrier frequency from the non-critical for humans HC range , for example, a carrier frequency of about 13.5 MHz, can be USAGE ⁇ det.
  • the signal paths typi ⁇ chate each use case only a near field of the corresponding serving as a transmit antenna the first or second antenna by the use of a common carrier frequency, the transmitting and Emp ⁇ can catch system comparatively easily carried out, wherein the different signals can be differentiated by time staggering and / or by different modulation frequencies and / or by different signal codes which are respectively modulated on the carrier wave.
  • the transmitting and receiving system can then, for example, have filters which are differently permeable to the various signals. These may, for example, be frequency band filters for the different modulation frequencies. The easiest way to achieve a differentiation of the different signals, if each transmitting antenna is periodically assigned a certain time interval.
  • the signal level measured by the second antenna and / or the comparison of these signal levels with respect to a reliable identification of the seat of the person actuating the operating element can thereby be achieved be corrected, that in each case a difference between the first reference signal level of each reference antenna and the min ⁇ least one further from the same reference antenna empfan ⁇ genen reference signal level is formed and the correction is made in dependence on the differences thus formed.
  • a clear implementation of the invention provides for performing the correction before again that in depen ⁇ dependence, a corrected signal level is formed of the reference signal levels for each of the signals and the seat of the control element actuating person is determined as the
  • the correction for Be Wegsichti ⁇ supply varying degrees of coupling in or under ⁇ difference current device drift can be made, for example, the fact that the above-mentioned differences with suitable W weighted ichtung ⁇ tileen and then added to form at least a corrected signal level to an original gemes ⁇ Senen signal level or subtracted from this become.
  • one of the corrected signal levels may also be defined identically as the originally measured signal level.
  • the embodiment of the first antennas is preferred as transmitting antennas, the role of transmitting antennas and receiving antennas in other embodiments of the invention may also be reversed.
  • the second antenna housed in or on the operating element as a transmitting antenna and to measure the signal levels with the first antennas then receiving.
  • the reference antennas would also be designed as transmitting antennas, the reference antennas would have to send out seat-specific signals, which in turn should be distinguishable from a signal emitted by the second antenna.
  • the proposed device is finally typi ⁇ cally adapted to the controllable with the at least one Eedienelement system is controlled in dependence on the identified seat, the preferred application d ü ng of the invention will in this case be a system that is distinct from ver ⁇ Sitting a vehicle is controlled from, in ⁇ example of a driver's seat and a passenger seat.
  • a seat dependency of the corresponding functions can then be given by the fact that certain functions - such as a car phone - are locked for a driver, while others are seated Functions - such as operation of a gear selection lever, for example - can be disabled for a passenger
  • Other functions such as a seat adjustment or a locally adjustable heating or air conditioning system, can be carried out with the present invention, one for the respective seat
  • a device of the type described can be set up in a simple manner programmatically for carrying out the method for seat-specific control of the system which can be actuated from the seats, in particular e by an appropriate programming of the Au ⁇ onneemheit.
  • FIG. 1 shows, in a schematic representation, a device for the
  • FIG. 2 m similar representation of a comparable V or ⁇ direction m another embodiment of the invention.
  • a first seat 1 which is s i ch to a driver's seat of a motor vehicle, and a second seat 2, which forms a passenger seat of this motor vehicle to recognize.
  • a respective first antenna 4 or 4 1 is housed, which serves as a transmitting antenna for a transmitter 5 associated with the first seat or a transmitter 5 'associated with the second seat 2.
  • a second antenna 7 is implemented as a reception antenna of a main receiver 6, with which the main receiver 6 can receive the electromagnetic signals transmitted by the first antennas 4 and 4 'and measure a signal level for each of these signals.
  • the second antenna 7 also has an electrode into which the signal originating from the first antenna 4 or 4 'of the corresponding seat 1 or 2 is capacitively coupled via a person operating the operating element 3.
  • each of the seats 1 and 2 a reference antenna is also designed as a flat electrode respectively is also 8 or 8 'accommodated, wherein the reference transformants ⁇ ne 8 as a receiving antenna of a associated with the first seat 1 Referenzempfnatureer ⁇ 9 and the reference antenna 8' as Empfang ⁇ - antenna of an associated second seat 2 Referenzempfän ⁇ gers 9 1 carried out is the reference receiver 9 with the Refe ⁇ rence antenna 8 is adapted to measure both a first reference signal level of the light emitted from the first antenna ⁇ of the ⁇ same seat 1 signal and for measuring egg nes further reference signal level for the first of the at ⁇ antenna 4 1 of the other seat 2 emitted signal.
  • the device comprises an evaluation unit which here is a component 10 for evaluating the measured with the reference antenna S reference signal level, a component 10 'for evaluation of the reference antenna B 1 measured reference signal level, and a central component 11 for evaluating with the second antenna 7 measured signal level includes.
  • the signal level measured with the second antenna 7 when the operating element 3 is actuated is compared with this evaluation unit, it being identified on the basis of this comparison on which of the seats 1 or 2 the person operating the operating element 3 is seated.
  • This evaluation unit To account for influencing the signal level in the seated by various strong couplings of the signals ⁇ sent from the first antennas 4 and 4 on the seats 1 and 2 and a possibly from device different to device unaffected by temperature and furchtmaschine ⁇ joe drift is doing at least one of the compared signal levels and / or the comparison of these signal levels in dependence on both the first reference signal levels and the other reference signal levels corrected, for which purpose the components 10 and 10 'transfer correction values to the central component 11.
  • the measured signal levels and reference signal levels can each be assigned to a signal path or reference signal path, each of which connects one of the first antennas 4 or 4 'to the second antenna 3 or one of the reference antennas 8 or 8'.
  • These signal paths and reference signal paths are shown in FIG. 1 in each case by an arrow.
  • the transmitters 5 and 5 operate with an RF carrier frequency of approximately 13.5 MHz, which is identical for the various signals.
  • the signal of the transmitter 5 is in this case the signal from the transmitter 1 through a 5 staggering these signals distinguishable ⁇ bar.
  • they can each egg NEN of the seats 1 or 2 specific signals by a use of different modulation frequencies and / or by different in each case a carrier wave of said RF carrier frequency modulated signal codes to be distinguishable bar.
  • the main receiver 6 and the reference receivers 9 and 9 1 are each provided with filters which are different transmissive for the different signals. These filters assign different time intervals to different channels in accordance with the time staggering of the signals and may additionally be equipped, for example, with frequency band filters to distinguish different modulation frequencies.
  • the signal levels and the reference signal levels are respectively determined as the RF level of the signals received by the responsive antenna.
  • a difference between the first reference signal level measured by means of the reference antenna 8 of the first seat 1 and the further reference signal level measured by the same reference antenna S is formed.
  • a difference is formed in the component 10 'of the evaluation unit between the first reference signal level measured with the reference antenna S' of the second seat 2 and that with the same
  • Reference antenna 8 'measured further reference signal level are transferred from the components 10 and 10 'to the central component 11, so that there can ⁇ follow the corrective ⁇ structure of the comparison of the received with the second antenna 7 signal levels in dependence upon the said differences.
  • a corrected signal level is formed by means of said differences, and thus in dependence on the first and further Re ⁇ conference signal levels for each of the measured with the second antenna 7 signal level and he d S itz l which determines the operating element 3 actuates person than that of the Seats 1 and 2 to which the signal with the highest corrected signal level is assigned.
  • the corresponding corrected signal values Ui and U 1 2 1 can be represented as in the present exemplary embodiment sp i el
  • U 11 is the first reference signal level of the first antenna 4 of the same seat 1 measured with the reference antenna 8 of the first seat 1
  • U 22 is the reference antenna 8 'of the second seat 2 measured first reference level of the first antenna 4 'this seat 2 the transmitted signal
  • U n measured with the reference antenna 8 of the first seat 1 more Referenz ⁇ ignalpegel responsive to the first from the antenna 4' returns sent the second seat 2 signal
  • the described device and the manner described in this way feasible method for controlling the controllable from the two seats 1 and 2 system provides, finally, that this system is controlled depending on which of the seats 1 and 2 identified as belonging to the control element 3 gesi ⁇ ing person, the control element 3 and further in a corresponding manner from two seats 1 and 2 operable controls can in particular, for example Adjusting the seats 1 and 2, to regulate a seat-specific adjustable heating and air conditioning system, to operate a car phone or serve as gear selector lever.
  • a seat dependency of the functions controlled by the EED element 3 and similar control elements can be defined such that some functions - eg an operation the car phone while driving - for the driver, other functions - such as a shift between gears with the gear selector lever - for which or the passengers are locked. It also applies a released in this way only for a seat function within the meaning of the present document also as controllable from both seats.
  • the control lever 3 for driving a heating and Klimathne ⁇ strom or a seat adjuster can be vorteilhafter- wei ⁇ e defined as da ⁇ the heating or Klimati ⁇ ie- rung ⁇ strom only for a part of a Fahr ⁇ euginnenraums ver ⁇ represents is in which the corresponding seat 1 or 2 be ⁇ finds, or da ⁇ the seat adjustment of exactly this seat 1 or 2 is activated.
  • FIG. 2 Another embodiment of the invention is shown in Fig. 2, wherein recurring features are provided there with the same reference numerals and no longer need to be described separately.
  • the seats 1 and 2 here only one S itz Structure is shown in plan view.
  • the only difference compared to the embodiment described above is that not only the first antenna 4 and 4 ', but also the Referen ⁇ antennen 8 and 8 1 housed in the seat ⁇ surface of the corresponding seat 1 or 2 sin d.
  • the embodiment of the invention shown in FIG. 2 is less sensitive to a change in a sitting position of a person seated on one of the seats 1 or 2, because their contact with the seat surface is generally less subject to change than the contact with the backrest in which the corresponding reference antenna 8 or 8 'in the embodiment of Fig. L was housed.
  • a user recognition and a user-specific control of the corresponding system is optimized in such a way that secondary effects influencing the measured signal level-for example a change of the sitting position-are automatically compensated by the described correction, which is similar to a calibration.
  • Component and temperature variations are also automatically compensated by the described differential measurement.
  • a readjustment of a transmission strength of the transmitters used in the case of changes in the coupling between the antennas and the persons can additionally be provided, it is not necessary in the case of the invention described here.

Abstract

The invention relates to a device and a method for controlling a system that can be triggered from at least two seats (1, 2) by means of a control element (3). Said device comprises a transceiver unit that has a first antenna (4, 4') and a second antenna (7) mounted in or on the control element (3) for each seat (1, 2) and is designed to exchange signals between the first antenna (4, 4') and the second antenna (7) via signal paths and measure one signal level for each of the signal paths. The device further comprises an evaluation unit for comparing the signal levels measured when the control element (3) is actuated and identifying, on the basis of said comparison, on which of the seats (1, 2) a person actuating the control element (3) sits. One reference antenna (8, 8') is associated with each seat (1, 2) in order to measure reference signal levels. The evaluation unit is designed to correct at least one of the first-mentioned signal levels and/or the comparison between said signal levels in accordance with the reference signal levels.

Description

Beschreibungdescription
Vorrichtung und Verfahren zum Steuern eines von verschiedenen Sitzen aus ansteuerbaren SystemsDevice and method for controlling a system that can be activated from different seats
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Steuern eines mit mindestens einem Bedienelement von mindestens zwei verschiedenen Sitzen aus ansteuerbaren Systems nach dem Oberbegriff des Hauptanspruchs sowie ein entsprechendes Verfahren zum Steuern eines von verschiedenen Sitzen aus ansteuerbaren Systems nach dem Oberbegriff des Nebenanspruchε .The invention relates to a device for controlling a with at least one control element of at least two different seats of controllable system according to the preamble of the main claim and a corresponding method for controlling a controllable from different seats from system according to the preamble of Nebenansprε.
Eine gattungεgemäße Vorrichtung umfaεεt eine Sende- und Empfangsanlage, die für jeden der genannten Sitze eine dem je- weiligen Sitz zugeordnete erste Antenne und darüber hinaus für das mindestens eine Bedienelement eine in oder an dem Be- dienelement untergebrachte zweite Antenne aufweist und die eingerichtet ist zum Austauschen von Signalen über Signalpfade zwischen der ersten Antenne jedes Sitzes und. der zweiten Antenne sowie zum Messen jeweils eines Signalpegelε für jeden der durch jeweils eine der ersten Antennen und die zweite Antenne definierten Signalpfade. Darüber hinaus umfasst eine solche Vorrichtung eine Auswerteeinheit zum Durchführen eines Vergleichs der bei einer Betätigung des Bedienelements gemeε- εenen Signalpegel und zum Identifizieren, auf welchem der Sitze eine das Bedienelement betätigende Person sitzt, auf Grundlage dieses Vergleichs, Derartige Benutzererkennungssysteme können zum Beispiel in Kraftfahrzeugen eingesetzt werden für Systeme mit Funktionen, die nur von einem Fahrer oder nur von einem Beifahrer ausführbar sein sollen oder die, zum Bei¬ spiel im Fall einer Sitzverεtellung, benutzerεpezifisch aus¬ geführt werden sollen. Bei einem entsprechenden Verfahren zum Steuern eines von mindestens zwei verschiedenen Sitzen aus anεteuerbaren Systems erfolgt eine Benutzererkennung, indem zwischen jeweils der ersten Antenne jedes der genannten Sitze und der in oder an dem mindestens einen Bedienelement unter¬ gebrachten zweiten Antenne Signale ausgetauscht werden, wobei für jede der genannten ersten Antennen ein Signalpegel der zwischen dieser ersten Antenne und der zweiten Antenne ausge¬ tauschten Signale gemessen wird und die bei einem Betätigen des mindestens einen Bedienelements gemessenen Signalpegel verglichen werden und anhand des Vergleichs ermittelt wird, auf welchem der Satze die das Bedienelement betätigende Person sitzt.A generic device comprises a transmitting and receiving system which, for each of the seats mentioned, has a first antenna assigned to the respective seat and, moreover, for the at least one operating element has a second antenna accommodated in or on the control element and which is set up for Replacing signals via signal paths between the first antenna of each seat and. the second antenna and for measuring in each case a signal level for each of the signal paths defined by in each case one of the first antennas and the second antenna. In addition, such a device comprises an evaluation unit for carrying out a comparison of the signal level measured upon actuation of the operating element and for identifying on which seat a person operating the operating element is seated on the basis of this comparison. Such user recognition systems can be used, for example, in motor vehicles are for systems with features that are to be executed only by a driver or only by a passenger or, for in ¬ play in the event of Sitzverεtellung, to be led from benutzerεpezifisch ¬. In a corresponding method for controlling one of at least two different seats ausεteuerbaren system is a user recognition by signals are exchanged between each of the first antenna of each of said seats and the in or on the at least one control element ¬ brought second antenna, wherein for each said first antennas have a signal level of ¬ be exchanged signals is measured between the first antenna and the second antenna and which are compared with an actuation of the at least one operating element and the measured signal level is determined based on the comparison, on which the proposition sitting person actuating the operating element.
Eine Benutzererkennung dieser Art zum benutzerεpezifischen Ansteuern von Geräten und Anlagen in einem Kraftfahrzeug ist zum Beispiel in der Druckschrift DE 43 01 160 Al offenbart. Dort wird über jeweils eine in jedem der Sitze untergebrachte Sendeantenne ein für diesen Sitz spezifisches Signal kapazitiv in eine auf dem Sitz sitzende Person eingekoppelt, wobei vorgesehen ist, den Sitz der das entsprechende Bedienelement betätigenden Person zu identifizieren als den Sitz, dessen Signal von der in dem entsprechenden Bedienelement untergebrachten Antenne mit dem größten Signalpegel empfangen wird. Dabei macht man sich eine verhältnismäßig starke kapazitive Einkopplung dieses Signals über die das Bedienelement berüh- rende Person zunutze.A user identification of this type for user-specific control of devices and systems in a motor vehicle is disclosed for example in the document DE 43 01 160 Al. There, a signal specific to this seat is capacitively coupled into a person sitting on the seat via one in each of the seats accommodated transmitting antenna, wherein it is intended to identify the seat of the corresponding operating element operator as the seat whose signal from the in the corresponding control element housed antenna is received with the largest signal level. In this case, one makes use of a relatively strong capacitive coupling of this signal via the person touching the operating element.
Dieses und vergleichbare Eenutzererkennungssyεteme aus dem Stand der Technik sind mit dem Nachteil behaftet, dass verschiedene Einflüsse auf die gemessenen Signalpegel unberück- sichtigt bleiben, was zu Fehlentscheidungen führen kann. So kann zum Beispiel die Einkopplung der Signale in die auf den Sitzen sitzenden Personen aufgrund von Unterschieden im Kör¬ perbau oder durch die Verwendung von Sitzkissen unterschied¬ lich stark ausfallen, während andererseits im Fall einer Be- rührung zwischen zwei auf verschiedenen Sitzen sitzenden Per¬ sonen durch die das Bedienelement betätigende Person auch ein in eine andere Person eingekoppelteε Signal mit einem ver¬ hältnismäßig hohen Signalpegel in das Bedienelement eingekop¬ pelt werden kann. Eine andere Fehlerurεache kann in einer von Bauelement zu Bauelement unterschiedlichen temperatur- und feuchtigkeitεabhängigen Drift liegen, beispielsweise einer von Empfänger zu Empfänger unterschiedlichen Sensitivität . Der vorliegenden Erfindung liegt also die Aufgabe zugrunde, eine entsprechende Vorrichtung zum Steuern eines mit mindestens einem Bedienelement von mindestens zwei verschiedenen Sitzen aus anεteuerbaren Systems zu entwickeln, die ein auto- matisches Identifizieren desjenigen Sitzes erlaubt, auf dem eine das Bedienelement betätigende Person sitzt, wobei diese Vorrichtung die geschilderten Wachteile des Standes der Technik überwinden soll, so dass der richtige Sitz insbesondere auch bei unterschiedlich starken Signaleinkopplungen in auf den Sitzen sitzende Personen sowie im Fall von Berührungen zwischen diesen Personen zuverlässig zutreffend identifiziert werden kann. Der Erfindung liegt ferner die Aufgabe zugrunde, ein entsprechendes Verfahren zum Steuern eines mit mindestens einem Bedienelement von mindestens zwei verschiedenen Sitzen aus ansteuerbaren Systems zu entwickeln, das trotz der genannten Effekte eine sichere Benutzererkennung erlaubt,This and comparable prior art user detection systems suffer from the disadvantage that various influences on the measured signal levels remain disregarded, which can lead to incorrect decisions. For example, the coupling of the signals can vary greatly in the sitting on the seats people due to differences in Kör ¬ perbau or by the use of seat cushions differ ¬ Lich, on the other hand agitation in case of loading seated between two to different seats Per ¬ sonen by the person actuating the operating element can also be a ¬ eingekoppelteε into another person with a signal ver ¬ tively high signal level in the control element eingekop pelt. Another Fehlerurεache can different temperature and feuchtigkeitεabhängigen drift are in a from device to device, such as an e mpfänger to recipients different sensitivity. The object of the present invention is thus to develop a corresponding device for controlling a system which can be controlled by at least one operating element of at least two different seats and which permits automatic identification of that seat on which a person operating the operating element is seated This device is intended to overcome the described wax parts of the prior art, so that the correct fit can be reliably reliably identified, especially in the case of differently strong signal couplings in persons sitting on the seats and in the case of contacts between these persons. The invention is further based on the object of developing a corresponding method for controlling a system which can be controlled using at least one operating element of at least two different seats and which, in spite of the aforementioned effects, allows secure user identification,
Diese Aufgabe wird erfindungεgemäß gelöst durch eine Vorrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs in Verbindung mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Hauptan- εpruchs sowie durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Ne- benanspruchε . Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterentwick¬ lungen der Erfindung ergeben sich mit den Merkmalen der Un¬ teransprüche .This object is achieved according to the invention by a device having the characterizing features of the main claim in conjunction with the features of the preamble of the main claim and by a method having the features of the dependent claims. Advantageous embodiments and further developments of the invention result ¬ lungs with the features of Un ¬ subclaims.
Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist jedem der genannten Sitze zusätzlich zu der ersten Antenne dieses Sitzes ferner jeweils eine Referenzantenne zugeordnet zum Messen jeweils sowohl eines ersten Referenzεignalpegelε für einen durch die- se Referenzantenne und die erste Antenne desselben Sitzes de¬ finierten Referenzεignalpfad als auch mindestens eines weite¬ ren Referenzsignalpegels für mindestens einen weiteren durch dieselbe Referenzantenne und die erste Antenne des mindestens einen weiteren Sitzes definierten Referenzsignalpfad, wobei die Auswerteeinheit eingerichtet ist zum Korrigieren mindes¬ tens eines der genannten Signalpegel und/oder des Vergleichs dieser Signalpegel in Abhängigkeit von sowohl den ersten Sig¬ nalsignalpegeln als auch den weiteren Referenzεignalpegeln. Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird dementsprechend zu¬ sätzlich für jeden der Sitze sowohl jeweils ein erster Refe- renzεignalpegel eines zwischen der ersten Antenne dieses Sit¬ zes und der diesem Sitz zugeordneten Referenzantenne ausge- tauschten Signals als auch jeweils mindestens ein weiterer Referenzsignalpegel eines zwischen der ersten Antenne des mindestens einen weiteren Sitzes und dieser Referenzantenne ausgetauschten Signals gemessen, wobei mindestens einer der zum Identifizieren des richtigen Sitzes verglichenen Signal- pegel und/oder der Vergleich dieser Signalpegel in Abhängigkeit sowohl von den ersten als auch von den weiteren Refe- renzεignalpegeln korrigiert wird. Da die Größe der Referenzsignalpegel Rückschlüsse auf die Stärke der Ein- und Auskopplung von Signalen in die oder aus den auf den Sitzen sitzen- den Personen sowie auf andere die Signalpegel beeinflussende Größen erlaubt, können dadurch Fehler beim Identifizieren des richtigen Sitzes vermieden werden. Die hier genannten Signal¬ pegel und Referenzεignalpegel sind im Sinne der vorliegenden Anmeldung zunächst allgemein als Maß für eine jeweils empfan- gene Signalstärke zu verstehen, vorzugsweise jedoch als zumIn the inventive device each of said seats, in addition to the first antenna of this seat further respective reference antenna assigned for measuring in each case both a first Referenzεignalpegelε for a de ¬-defined by DIE se reference antenna and the first antenna of the same seat Referenzεignalpfad and at least one wide ¬ ren reference signal level for at least another by the same reference antenna and the first antenna of the at least one further seat defined reference signal path wobe i, the evaluation unit is set up Minim ¬ least one of said signal level and / or the comparison of the signal level in response to both the first correcting Sig ¬ nalsignalpegeln and the further Referenzεignalpegeln. In the inventive method, both respective first refer- is accordingly ¬ additionally for each of the seats renzεignalpegel a between the first antenna of this Sit ¬ zes and this seat associated reference antenna the exchanged signals and in each case at least one further reference signal level of a first between the Antenna of the signal exchanged at least one further seat and this reference antenna, wherein at least one of the compared to identify the correct fit signal level and / or the comparison of these signal levels in response to both of the first and the other reference reference signal is corrected. Since the size of the reference signal levels allows conclusions about the strength of the coupling and decoupling of signals into or out of the persons sitting on the seats as well as on other variables influencing the signal level, errors in identifying the correct fit can be avoided. The mentioned signal ¬ level and Referenzεignalpegel are generally to be understood in the sense of the present application as a measure of each gene empfan- signal strength initially, but preferably as the
Beispiel in dE mesεbare Pegel im engeren Sinne des Wortes und typischerweise als HF-Pegel. Diese Pegel können definiert sein als Logarithmus einer normierten maximalen oder durchschnittlichen Feldstärke eines empfangenen Signals.Example in the measurable levels in the narrower sense of the word and typically as the RF level. These levels can be defined as the logarithm of a normalized maximum or average field strength of a received signal.
Bei einer bevorzugten Ausführung der Erfindung ist die erste Antenne jedes der genannten Sitze als Sendeantenne zum Senden eines für diesen Sitz spezifischen Signals ausgeführt, wäh¬ rend die zweite Antenne eine Ernpfangεantenne zum Messen eines Signalpegels für jedes der genannten Signale ist und die Re¬ ferenzantennen mindestens einem Referenzempfänger zugeordnet sind zum Messen jeweils sowohl des ersten Referenzsignalpe¬ gels des von der ersten Antenne desselben Sitzes gesendeten Signals als auch des mindestens einen weiteren Referenzsig- nalspegels für das mindestens eine von der ersten Antenne des mindestens einen v/eiteren Sitzes gesendete Signal. Der Sig- nalpegel für den durch eine der ersten Antennen und die zwei¬ te Antenne definierten Signalpfad ist dann gegeben durch den Signalpegel des mit der zweiten Antenne empfangenen Signals, das von dieser ersten Antenne aus gesendet wurde. Diese Ausführung ist besonders vorteilhaft, weil über die einem Sitz zugeordnete erste Antenne eine verhältnismäßig großflächige und damit gute Einkopplung eines Signals in die auf dem entsprechenden Sitz sitzende Person möglich ist. Das erlaubt eine besonders zuverlässige Identifizierung des richtigen Sitzes durch eine Analyse der empfangenen Signalpegel, die dann verhältnismäßig wenig beeinfluεεt werden durch immer vorhan- dene zusätzliche Kopplungen zwischen den ersten Antennen und der zweiten Antenne.In a preferred embodiment of the invention, the first antenna of each of said seats is designed as a transmitting antenna for transmitting a specific for this seat signal, currency ¬ rend the second antenna is a Ernpfangεantenne for measuring a signal level for each of said signals and the Re ¬ ferenz antennas least a reference receiver are assigned to measure each of both the first Referenzsignalpe ¬ gel of the same antenna from the first seat transmitted signal and the at least one further Referenzsig- signal for at least one of the first antenna of the at least one v / eiteren seat sent signal. The signal levels for the area defined by one of the first antennas and the two ¬ th antenna signal path is given by the Signal level of the signal received by the second antenna transmitted from this first antenna. This embodiment is particularly advantageous because a relatively large-scale and thus good coupling of a signal into the person sitting on the corresponding seat is possible via the first antenna assigned to a seat. This allows a particularly reliable identification of the correct seat by an analysis of the received signal levels, which are then relatively little influenced by always existing additional couplings between the first antennas and the second antenna.
Scwohl die ersten Antennen als auch die Referenzantennen sind typiεcherweise in oder an dem jeweiligen Sitz untergebracht - vorzugsweise in einer Sitzfläche dieses Sitzes, eventuell auch in einer Lehne. Damit ist eine besonders zuverlässige Ein- oder Auskopplung der Signale möglich. Sowohl die ersten Antennen als auch die zweite Antenne und die Referenzantennen können dabei jeweils mindestens eine Elektrode zum kapaziti- ven Ein- oder Auskoppeln der Signale aufweisen. Eei einer bevorzugten Ausführung des Verfahrens v/erden die dann für den jeweiligen Sitz spezifischen Signale also durch die ersten Antennen kapazitiv in eine auf dem jeweiligen Sitz sitzende Person eingekoppelt.Although the first antennas and the reference antennas are typically housed in or on the respective seat - preferably in a seat surface of this seat, possibly also in a backrest. For a particularly reliable input or output of the signals is possible. Both the first antennas and the second antenna and the reference antennas can each have at least one electrode for the capacitive coupling or decoupling of the signals. In a preferred embodiment of the method, the signals which are then specific for the respective seat are thus capacitively coupled by the first antennas into a person sitting on the respective seat.
Das vorgeschlagene Verfahren lässt sich besonders einfach re¬ alisieren, wenn für alle Signale jeweils eine Trägerwelle identischer HF-Trägerfrequenz verwendet wird. Die Sende- und Empfangsanlage kann also dementsprechend eingerichtet sein zum Senden der Signale mit einer für die verschiedenen Signa¬ le identischen HF-Trägerfrequenz, wobei vorzugsweise eine Trägerfrequenz aus dem für Menschen unkritischen KW-Eereich, beispielsweise eine Trägerfrequenz von etwa 13,5 MHz, verwen¬ det werden kann. Die Signalpfade nutzen dabei typiεcherweise jeweils nur ein Nahfeld der entsprechenden als Sendeantenne dienenden ersten oder zweiten Antenne, Durch die Verwendung einer gemeinsamen Trägerfrequenz kann die Sende- und Emp¬ fangsanlage vergleichsweise einfach ausgeführt werden, wobei die verschiedenen Signale durch eine zeitliche Staffelung und/oder durch unterschiedliche Modulationsfrequenzen und/oder durch unterschiedliche jeweils die Trägerwelle auf- modulierte Signalcodeε unterschieden werden können. Zum Er- mittein der verschiedenen Signalpegel und Referenzsignalpegel kann die Sende- und Empfangsanlage dann beispielsweise Filter aufweisen, die für die verschiedenen Signale unterschiedlich durchlässig sind. Dabei kann es sich beispielsweise um Frequenzbandfilter für die verschiedenen Modulationεfrequenzen handeln. Am einfachsten lässt sich eine Unterscheidung der verschiedenen Signale realisieren, wenn jeder sendenden Antenne periodisch ein bestimmtes Zeitintervall zugeordnet wird.The proposed method is particularly easy to re ¬ ALISE when each identical carrier wave RF carrier frequency is used for all signals. The transmitting and receiving system can thus be set up accordingly for transmitting the signals with an identical for the various Signa ¬ le RF carrier frequency, preferably a carrier frequency from the non-critical for humans HC range , for example, a carrier frequency of about 13.5 MHz, can be USAGE ¬ det. The signal paths typiεcherweise each use case only a near field of the corresponding serving as a transmit antenna the first or second antenna by the use of a common carrier frequency, the transmitting and Emp ¬ can catch system comparatively easily carried out, wherein the different signals can be differentiated by time staggering and / or by different modulation frequencies and / or by different signal codes which are respectively modulated on the carrier wave. In order to obtain the various signal levels and reference signal levels, the transmitting and receiving system can then, for example, have filters which are differently permeable to the various signals. These may, for example, be frequency band filters for the different modulation frequencies. The easiest way to achieve a differentiation of the different signals, if each transmitting antenna is periodically assigned a certain time interval.
Sofern die ersten Antennen als Sendeantennen ausgeführt sind und die zweite Antenne sowie die Referenzantennen Empfangsan- tennen sind, können die von der zweiten Antenne gemessenen Signalpegel und/oder der Vergleich dieser Signalpegel im Hinblick auf eine zuverlässige Identifizierung des Sitzes der das Bedienelement betätigenden Person insbesondere dadurch korrigiert werden, dass jeweils eine Differenz zwischen dem ersten Referenzsignalpegel jeder Referenzantenne und dem min¬ destens einen weiteren von derselben Referenzantenne empfan¬ genen Referenzsignalpegel gebildet wird und die Korrektur in Abhängigkeit von den so gebildeten Differenzen vorgenommen wird. Eine übersichtliche Realisierung der Erfindung sieht zur Durchführung der Korrektur wiederum vor, dass in Abhän¬ gigkeit von den Referenzsignalpegeln für jedes der Signale ein korrigierter Signalpegel gebildet wird und der Sitz der das Bedienelement betätigenden Person ermittelt wird als derIf the first antennas are designed as transmitting antennas and the second antenna and the reference antennas are receiving antennas, the signal level measured by the second antenna and / or the comparison of these signal levels with respect to a reliable identification of the seat of the person actuating the operating element can thereby be achieved be corrected, that in each case a difference between the first reference signal level of each reference antenna and the min ¬ least one further from the same reference antenna empfan ¬ genen reference signal level is formed and the correction is made in dependence on the differences thus formed. A clear implementation of the invention provides for performing the correction before again that in depen ¬ dependence, a corrected signal level is formed of the reference signal levels for each of the signals and the seat of the control element actuating person is determined as the
Sitz, dem das Signal mit dem höchsten korrigierten Signalpe¬ gel zugeordnet ist. Dann kann die Korrektur zur Berücksichti¬ gung unterschiedlich starker Einkopplungen oder von unter¬ schiedlichen Gerätedriften zum Beispiel dadurch vorgenommen werden, dass die oben genannten Differenzen mit geeigneten Wichtungεfaktoren gewichtet und dann zur Bildung mindestens eines korrigierten Signalpegels zu einem ursprünglich gemes¬ senen Signalpegel hinzuaddiert oder von diesem subtrahiert werden. Angesichts der Mehr2ahl von Signalpegeln kann selbstverständlich einer der korrigierten Signalpegel auch als dem ursprünglich gemessenen Signalpegel identisch definiert sein.Seat, which is assigned the signal with the highest corrected Signalpe ¬ gel. Then, the correction for Berücksichti ¬ supply varying degrees of coupling in or under ¬ difference current device drift can be made, for example, the fact that the above-mentioned differences with suitable W weighted ichtungεfaktoren and then added to form at least a corrected signal level to an original gemes ¬ Senen signal level or subtracted from this become. Of course, given the plurality of signal levels, one of the corrected signal levels may also be defined identically as the originally measured signal level.
Auch wenn die Ausführung der ersten Antennen als Sendeantennen bevorzugt ist, kann die Rolle von Sendeantennen und Emp- fangεantennen bei anderen Ausführungen der Erfindung auch vertauscht sein. So wäre es denkbar, die in oder an dem Bedienelement untergebrachte zweite Antenne als Sendeantenne auszuführen und die Signalpegel mit den dann empfangenden ersten Antennen zu messen. In diesem Fall wären die Referenz- antennen ebenfalls als Sendeantennen auszuführen, wobei die Referenzantennen sitzspezifische Signale auszusenden hätten, die wiederum von einem von der zweiten Antenne ausgesandten Signal unterscheidbar sein sollten. Ansonsten könnten alle bisher beschriebenen Merkmale der Weiterentwicklungen der Erfindung analog auch auf diese alternative Ausführung der Erfindung angewandt werden, Da eine Einkopplung des entsprechenden Signals aus dem Bedienelement in die das Bedienele- ment betätigende Person wegen einer typischerweise geringeren dafür zur Verfügung stehenden Fläche schwächer ausfällt als eine Kopplung zwischen der zum Beispiel in der Sitzfläche untergebrachten ersten Antenne und der darauf sitzenden Person, erfordert diese zuletzt erwähnte Ausführung der Erfindung zwar eine sorgfältigere Korrektur von den Effekten, die die Signalpegel unabhängig von der das Bedienelement betätigenden Person beeinflussen. Diese Ausführung bringt jedoch den Vor¬ teil einer vergleichsweise geringen Belastung der beteiligten Personen durch elektromagnetische Felder mit εich.Although the embodiment of the first antennas is preferred as transmitting antennas, the role of transmitting antennas and receiving antennas in other embodiments of the invention may also be reversed. Thus, it would be conceivable to design the second antenna housed in or on the operating element as a transmitting antenna and to measure the signal levels with the first antennas then receiving. In this case, the reference antennas would also be designed as transmitting antennas, the reference antennas would have to send out seat-specific signals, which in turn should be distinguishable from a signal emitted by the second antenna. Otherwise, all the features of the further developments of the invention described so far could be applied analogously to this alternative embodiment of the invention, since a coupling of the corresponding signal from the operating element into the operating element operating person weaker than due to a typically smaller available area a coupling between the first antenna accommodated, for example, in the seat and the person sitting thereon, this last-mentioned embodiment of the invention requires, however, a more careful correction of the effects which influence the signal levels independently of the person operating the operating element. However, this design brings the pre ¬ part of a relatively small burden on the people involved by electromagnetic fields with εich.
Die hier vorgeschlagene Vorrichtung ist schließlich typi¬ scherweise so eingerichtet, dass das mit dem mindestens einen Eedienelement ansteuerbare System in Abhängigkeit von dem identifizierten Sitz angesteuert wird, Die bevorzugte Anwen- düng der Erfindung wird dabei ein System sein, das von ver¬ schiedenen Sitzen eines Fahrzeugs aus ansteuerbar ist, bei¬ spielsweise von einem Fahrersitz und einem Beifahrersitz aus. Das Bedienelement oder die Bedienelemente können dann zum Beispiel zum Ansteuern von Sitzverεtellungen, einer sitz- plat2abhangigen Heiz- oder Klimatiεierυngsanlage, einem Autotelefon oder einem Fahrzeuggetriebe dienen, Eine Sitzplatzabhängigkeit der entsprechenden Funktionen kann dann dadurch gegeben sein, dass bestimmte Funktionen - wie zum Beispiel ein Autotelefon - für einen Fahrergesperrt werden, während andere Funktionen - wie 2um Beispiel eine Betätigung eines Getriebewahlhebels - für einen Mitfahrer gesperrt werden können Andere Funktionen, wie zum Beispiel eine Sitzverstellung oder eine ortsabhangig regulierbare Heiz- oder Klimatiεie- rungεanlage, können mit der vorliegenden Erfindung εo ausgeführt werden, dass eine für den jeweiligen Sitzplatz spezifische Funktion angesteuert wird, In jedem Fall kann eine Vorrichtung beschriebener Art in einfacher Weise programmtech- niεch zur Durchführung des Verfahrens zum εitzplatzspezifi- schen Steuern des von den Sitzen aus anεteuerbaren Systems eingerichtet sein, insbesondere durch eine entsprechende Programmierung der Auεwerteemheit .The proposed device is finally typi ¬ cally adapted to the controllable with the at least one Eedienelement system is controlled in dependence on the identified seat, the preferred application d ü ng of the invention will in this case be a system that is distinct from ver ¬ Sitting a vehicle is controlled from, in ¬ example of a driver's seat and a passenger seat. The control or the controls can then for A seat dependency of the corresponding functions can then be given by the fact that certain functions - such as a car phone - are locked for a driver, while others are seated Functions - such as operation of a gear selection lever, for example - can be disabled for a passenger Other functions, such as a seat adjustment or a locally adjustable heating or air conditioning system, can be carried out with the present invention, one for the respective seat In any case, a device of the type described can be set up in a simple manner programmatically for carrying out the method for seat-specific control of the system which can be actuated from the seats, in particular e by an appropriate programming of the Auεwerteemheit.
Auεfuhrungεbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Fign. 1 und 2 erläutert.Exemplary embodiments of the invention will be described below with reference to FIGS. 1 and 2 explained.
Eε zeigtEε shows
Fig, 1 in εchematiεcher Darstellung eine Vorrichtung zumFIG. 1 shows, in a schematic representation, a device for the
Steuern eines von zwei Sitzen aus ansteuerbaren Systems in einem Kraftfahrzeug in einer Ausfuhrung der Erfindung undControlling one of two seats of controllable system in a motor vehicle in an embodiment of the invention and
Fig. 2 m ähnlicher Darstellung eine vergleichbare Vor¬ richtung m einer anderen Ausführung der Erfindung.Fig. 2 m similar representation of a comparable V or ¬ direction m another embodiment of the invention.
In Fig. 1 ist zunächst ein erster Sitz 1, bei dem es sich um einen Fahrerεitz eines Kraftfahrzeugs handelt, sowie ein zweiter Sitz 2, der einen Beifahrersitz dieses Kraftfahrzeugs bildet, zu erkennen. Ebenfalls erkennbar ist ein nur schema- tiεch dargestelltes Bedienelement 3, mit dem ein System in dem genannten Kraftfahrzeug von beiden Sitzen 1 und 2 aus an- steuerbar ist. In einer Sitzfläche jedes der Sitze 1 und 2 ist jeweils eine erste Antenne 4 bzw. 41 untergebracht, die als Sendeantenne für einen dem ersten Sitz zugeordneten Sender 5 bzw. einen dem zweiten Sitz 2 zugeordneten Sender 5' dient. Die Sender 5 und 5' sind eingerichtet zum Senden von für den jeweiligen Sitz 1 oder 2 spezifischen Signalen, die durch die als flächige Elektroden ausgeführten Antennen 4 und 4' kapazitiv in einen Körper einer auf dem jeweiligen Sitz 1 oder 2 sitzenden Person eingekoppelt werden, In oder an dem Bedienelement 3 wiederum ist eine als Empfangεantenne eines Hauptempfängers 6 ausgeführte zweite Antenne 7 untergebracht, mit der der Hauptempfänger 6 die von den ersten Antennen 4 und 4 ' gesendeten elektromagnetischen Signale empfangen und für jedes dieser Signale einen Signalpegel messen kann. Dazu weist auch die zweite Antenne 7 eine Elektrode auf, in die über eine das Bedienelement 3 betätigende Person das von der ersten Antenne 4 oder 4 ' des entsprechenden Sitzes 1 oder 2 ausgehende Signal kapazitiv eingekoppelt wird.In Fig. 1, first, a first seat 1, which is s i ch to a driver's seat of a motor vehicle, and a second seat 2, which forms a passenger seat of this motor vehicle to recognize. A control element 3, shown only schematically, can also be seen, with which a system in the mentioned motor vehicle can be moved from both seats 1 and 2 a. is controllable. In a seat surface of each of the seats 1 and 2, a respective first antenna 4 or 4 1 is housed, which serves as a transmitting antenna for a transmitter 5 associated with the first seat or a transmitter 5 'associated with the second seat 2. The transmitters 5 and 5 'are arranged to transmit signals specific to the respective seat 1 or 2 which are capacitively coupled into a body of a person seated on the respective seat 1 or 2 by the antennas 4 and 4' designed as planar electrodes, In or on the operating element 3, in turn, a second antenna 7 is implemented as a reception antenna of a main receiver 6, with which the main receiver 6 can receive the electromagnetic signals transmitted by the first antennas 4 and 4 'and measure a signal level for each of these signals. For this purpose, the second antenna 7 also has an electrode into which the signal originating from the first antenna 4 or 4 'of the corresponding seat 1 or 2 is capacitively coupled via a person operating the operating element 3.
In einer Rückenlehne jedes der Sitze 1 und 2 ist ferner jeweils eine ebenfalls als flächige Elektrode ausgeführte Referenzantenne 8 bzw. 8' untergebracht, wobei die Referenzanten¬ ne 8 als Empfangsantenne eines dem ersten Sitz 1 zugeordneten Referenzempfängerε 9 und die Referenzantenne 8' als Empfangε- antenne eines dem zweiten Sitz 2 zugeordneten Referenzempfän¬ gers 91 ausgeführt ist, Der Referenzempfänger 9 mit der Refe¬ renzantenne 8 ist dabei eingerichtet zum Messen sowohl eines ersten Referenzsignalpegels des von der ersten Antenne Λ des¬ selben Sitzes 1 ausgesendeten Signals als auch zum Messen ei- nes weiteren Referenzsignalpegels für das von der ersten An¬ tenne 41 des anderen Sitzes 2 ausgesendete Signal. Dement¬ sprechend ist der Referenzempfänger 9' mit der Referenzanten¬ ne 8' des zweiten Sitzes 2 eingerichtet zum Empfangen sowohl eines ersten Referenzsignalpegels des von der ersten Antenne 4T dieses Sitzes 2 ausgesendeten Signals als auch zum Messen eines weiteren Referenzsignalpegels des von der ersten Anten¬ ne 4 des ersten Sitzes 1 ausgehenden Signals. Schließlich weist die Vorrichtung eine Auswerteeinheit auf, die hier eine Komponente 10 zum Auswerten der mit der Referenzantenne S gemessenen Referenzsignalpegel, eine Komponente 10' zum Auswerten der mit der Referenzantenne B1 gemessenen Referenzsignalpegel sowie eine zentrale Komponente 11 zum Bewerten der mit der zweiten Antenne 7 gemessenen Signalpegel umfaεεt. Mit dieser Auεwerteeinheit werden die mit der zweiten Antenne 7 bei einem Betätigen des Bedienelementε 3 gemessenen Signalpegel verglichen, wobei auf Grundlage dieses Ver- gleichε identifiziert wird, auf welchem der Sitze 1 oder 2 die das Bedienelement 3 betätigende Person sitzt. Um eine Beeinflussung dieser Signalpegel durch unterschiedliche starke Einkopplungen der von den ersten Antennen 4 und 4 ■ gesendeten Signale in die auf den Sitzen 1 und 2 sitzenden Personen und eine eventuell von Gerät zu Gerät unterschiedliche tempera- tur- und feuchtigkeitεabhängige Drift zu berücksichtigen, wird dabei mindestens einer der verglichenen Signalpegel und/oder der Vergleich dieser Signalpegel in Abhängigkeit sowohl von den ersten Referenzsignalpegeln als auch von den weiteren Referenzsignalpegeln korrigiert, wozu die Komponenten 10 und 10' Korrekturwerte an die zentrale Komponente 11 übergeben.In a backrest, each of the seats 1 and 2, a reference antenna is also designed as a flat electrode respectively is also 8 or 8 'accommodated, wherein the reference transformants ¬ ne 8 as a receiving antenna of a associated with the first seat 1 Referenzempfängerε 9 and the reference antenna 8' as Empfangε- antenna of an associated second seat 2 Referenzempfän ¬ gers 9 1 carried out is the reference receiver 9 with the Refe ¬ rence antenna 8 is adapted to measure both a first reference signal level of the light emitted from the first antenna Λ of the ¬ same seat 1 signal and for measuring egg nes further reference signal level for the first of the at ¬ antenna 4 1 of the other seat 2 emitted signal. Accordingly ¬ speaking d he reference receiver 9 'with the reference transformants ¬ ne 8' of the second seat 2 configured to receive both a first reference signal level of the first antenna 4 T of this seat 2 the transmitted signal and for measuring a further reference signal level of the of the first Anten ¬ ne 4 of the first seat 1 outgoing signal. S inally, the device comprises an evaluation unit which here is a component 10 for evaluating the measured with the reference antenna S reference signal level, a component 10 'for evaluation of the reference antenna B 1 measured reference signal level, and a central component 11 for evaluating with the second antenna 7 measured signal level includes. The signal level measured with the second antenna 7 when the operating element 3 is actuated is compared with this evaluation unit, it being identified on the basis of this comparison on which of the seats 1 or 2 the person operating the operating element 3 is seated. To account for influencing the signal level in the seated by various strong couplings of the signals ■ sent from the first antennas 4 and 4 on the seats 1 and 2 and a possibly from device different to device unaffected by temperature and feuchtigkeitεabhängige drift is doing at least one of the compared signal levels and / or the comparison of these signal levels in dependence on both the first reference signal levels and the other reference signal levels corrected, for which purpose the components 10 and 10 'transfer correction values to the central component 11.
Die gemessenen Signalpegel und Referenzsignalpegel lassen sich dabei jeweils einem Signalpfad oder Referenzsignalpfad zuordnen, von denen jeder eine der ersten Antennen 4 oder 4' mit der zweiten Antenne 3 bzw. einer der Referenzantennen 8 oder 8' verbindet. Diese Signalpfade und Referenzsignalpfade sind in Fig. 1 jeweils durch einen Pfeil dargestellt.The measured signal levels and reference signal levels can each be assigned to a signal path or reference signal path, each of which connects one of the first antennas 4 or 4 'to the second antenna 3 or one of the reference antennas 8 or 8'. These signal paths and reference signal paths are shown in FIG. 1 in each case by an arrow.
die Sender 5 und 5' arbeiten mit einer für die verschiedenen Signale identischen HF-Trägerfrequenz von etwa 13,5 MHz. Die zweite Antenne 7 und die Referenzantennen 8 und 8' empfangen die von den ersten Antennen 4 und 4' gesendeten Signale je- weilε noch in einem Nahfeld der ersten Antennen 4 und 41. Das Signal des Senders 5 ist dabei von dem Signal des Senders 51 durch eine zeitliche Staffelung dieser Signale unterscheid¬ bar. Alternativ oder zusätzlich können diese jeweils für ei- nen der Sitze 1 oder 2 spezifischen Signale auch durch eine Verwendung unterschiedlicher Modulationsfrequenzen und/oder durch unterschiedliche jeweils einer Trägerwelle der genannten HF-Trägerfrequenz aufmodulierte Signalcodes unterscheid- bar sein. Zur Bestimmung der verschiedenen mit der zweiten Antenne 7 empfangenen Signalpegel und der mit den Referenzantennen 8 und 8' empfangenen Referenzsignalpegel sind der Hauptempfänger 6 und die Referenzempfänger 9 und 91 jeweils mit Filtern ausgestattet, die für die verschiedenen Signale unterschiedlich durchlässig sind. Diese Filter ordnen entsprechend der zeitlichen Staffelung der Signale verschiedene Zeitintervalle verschiedenen Kanälen zu und können zusätzlich z.B. mit Frequenzbandfiltern zur Unterscheidung unterschiedlicher Modulationεfrequenzen ausgestattet sein.the transmitters 5 and 5 'operate with an RF carrier frequency of approximately 13.5 MHz, which is identical for the various signals. The second antenna 7 and the reference antennas 8 and 8 'each receive the signals transmitted by the first antennas 4 and 4' in a near field of the first antennas 4 and 4 1 . The signal of the transmitter 5 is in this case the signal from the transmitter 1 through a 5 staggering these signals distinguishable ¬ bar. A lternatively or additionally, they can each egg NEN of the seats 1 or 2 specific signals by a use of different modulation frequencies and / or by different in each case a carrier wave of said RF carrier frequency modulated signal codes to be distinguishable bar. In order to determine the different signal levels received by the second antenna 7 and the reference signal levels received by the reference antennas 8 and 8 ', the main receiver 6 and the reference receivers 9 and 9 1 are each provided with filters which are different transmissive for the different signals. These filters assign different time intervals to different channels in accordance with the time staggering of the signals and may additionally be equipped, for example, with frequency band filters to distinguish different modulation frequencies.
Die Signalpegel und die Referenzεignalpegel werden jeweils als HF-Pegel der mit der ansprechenden Antenne empfangenen Signale bestimmt. In der Komponente 10 der Auswerteeinheit wird eine Differenz zwischen dem mittels der Referenzantenne 8 des ersten Sitzes 1 gemessenen ersten Referenzsignalpegel und dem mit derselben Referenzantenne S gemessenen weiteren Referenzsignalpegel gebildet. In gleicher Weise wird in der Komponente 10' der Auεwerteeinheit eine Differenz gebildet zwischen dem mit der Referenzantenne S' des zweiten Sitzes 2 gemessenen ersten Referenzsignalpegel und dem mit derselbenThe signal levels and the reference signal levels are respectively determined as the RF level of the signals received by the responsive antenna. In the component 10 of the evaluation unit, a difference between the first reference signal level measured by means of the reference antenna 8 of the first seat 1 and the further reference signal level measured by the same reference antenna S is formed. In the same way, a difference is formed in the component 10 'of the evaluation unit between the first reference signal level measured with the reference antenna S' of the second seat 2 and that with the same
Referenzantenne 8' gemessenen weiteren Referenzεignalpegel. Diese Differenzen werden von den Komponenten 10 und 10' an die zentrale Komponente 11 übergeben, damit dort die Korrek¬ tur des Vergleichs der mit der zweiten Antenne 7 empfangenen Signalpegel in Abhängigkeit von den genannten Differenzen er¬ folgen kann. Dazu wird mit Hilfe der genannten Differenzen und damit in Abhängigkeit von den ersten und den weiteren Re¬ ferenzsignalpegeln für jeden der mit der zweiten Antenne 7 gemessenen Signalpegel ein korrigierter Signalpegel gebildet und der Sitz l der das Bedienelement 3 betätigenden Person ermittelt als derjenige der Sitze 1 und 2, dem das Signal mit dem höchsten korrigierten Signalpegel zugeordnet ist. Wenn der in dB gemessene Signalpegel des mit dem Hauptempfän- ger 6 empfangenen Signals des Senders 5 des ersten Sitzes 1 als U1 und der mit dem Hauptempfänger 6 gemessene Signalpegel des von dem Sender 51 des Sitzes 2 gesendeten Signals als U2 bezeichnet wird, können bei dem vorliegenden Ausführungsbei- spiel die entsprechenden korrigierten Signalwerte Ui1 und U2 1 dargestellt werden alsReference antenna 8 'measured further reference signal level. These differences are transferred from the components 10 and 10 'to the central component 11, so that there can ¬ follow the corrective ¬ structure of the comparison of the received with the second antenna 7 signal levels in dependence upon the said differences. To this end, a corrected signal level is formed by means of said differences, and thus in dependence on the first and further Re ¬ conference signal levels for each of the measured with the second antenna 7 signal level and he d S itz l which determines the operating element 3 actuates person than that of the Seats 1 and 2 to which the signal with the highest corrected signal level is assigned. If the signal level measured in dB of the signal received by the main receiver 6 of the transmitter 5 of the first seat 1 is referred to as U 1 and the signal level of the signal transmitted by the transmitter 5 1 of the seat 2 is measured as U 2, and the signal level measured by the main receiver 6 is designated U 2 , the corresponding corrected signal values Ui and U 1 2 1 can be represented as in the present exemplary embodiment sp i el
U1' = U1 + X + C,U 1 '= U 1 + X + C,
mitWith
X = τ [ (U22 - U12 ) - (U11 - U21 ) ] , C = κ (U2i - U12 ) ,X = τ [(U 22 -U 12 ) - (U 11 -U 21 )], C = κ (U 2 i -U 12 ),
wobeiin which
U11 der mit der Referenzantenne 8 des ersten Sitzes 1 gemes- sene erste Referenzsignalpegel des von der ersten Antenne 4 desselben Sitzes 1 ausgesendeten Signals ist, U22 der mit der Referenzantenne 8 ' des zweiten Sitzes 2 gemessene erste Referenzpegel des von der ersten Antenne 4 ' dieses Sitzes 2 gesendeten Signals, Un der mit der Referenzantenne 8 des ers- ten Sitzes 1 gemessene weitere Referenzεignalpegel, der auf das von der ersten Antenne 4 ' des zweiten Sitzes 2 gesendete Signal zurückgeht, und U12 der mit der Referenzantenne S1 des zweiten Sitzes 2 gemessene weitere Referenzsignalpegel, der wieder dem von der ersten Antenne 4 des ersten Sitzes 1 ge- sendeten Signal entspricht, und wobei τ und K Parameter sind, die insbesondere einen Wert zwischen 0 und 1 haben können. Befriedigende Ergebnisse erhält man z.B., wenn τ=l/2 gewählt wird, wobei ein optimaler Wert für K problemlos experimentell bestimmt werden kann.U 11 is the first reference signal level of the first antenna 4 of the same seat 1 measured with the reference antenna 8 of the first seat 1, U 22 is the reference antenna 8 'of the second seat 2 measured first reference level of the first antenna 4 'this seat 2 the transmitted signal, U n measured with the reference antenna 8 of the first seat 1 more Referenzεignalpegel responsive to the first from the antenna 4' returns sent the second seat 2 signal, and U 12 of the reference antenna S 1 of the second seat 2 measured further reference signal level corresponding to the signal transmitted by the first antenna 4 of the first seat 1 again, and wherein τ and K are parameters, which may have a value between 0 and 1 in particular. Satisfactory results are obtained, for example, if τ = 1/2 is chosen, whereby an optimal value for K can be determined experimentally without difficulty.
Die beschriebene Vorrichtung und das damit in geschilderter Weise durchführbare Verfahren zum Steuern des von den zwei Sitzen 1 und 2 ansteuerbaren Systems sieht schließlich vor, dass dieses System in Abhängigkeit davon angesteuert wird, welcher der Sitze 1 und 2 als der das Bedienelement 3 betäti¬ genden Person zugehörig identifiziert wird, Das Bedienelement 3 und weitere in entsprechender Weise von beiden Sitzen 1 und 2 aus betätigbare Bedienelemente können dabei insbesondere beispielsweise zum Verstellen der Sitze 1 und 2, zum Regulieren einer sitzplatzspezifiεch einstellbaren Heiz- und Klimatisierungsanlage, zum Bedienen eines Autotelefons oder als Getriebewahlhebel dienen. Durch eine entsprechende Program- mierung der Auswerteeinheit, die insbesondere programmtech- nisch zum Bewerten der Signalpegel und Referenzsignalpegel in beschriebener Art eingerichtet ist, kann eine Sitzplatzabhängigkeit der mit dem Eedienelement 3 und ähnlichen Bedienelementen angesteuerten Funktionen so definiert werden, dass manche Funktionen - z.B. eine Bedienung des Autotelefons während der Fahrt - für den Fahrer, andere Funktionen - z.B. ein Schalten zwischen Gängen mit dem Getriebewahlhebel - für den oder die Mitfahrer gesperrt sind. Dabei gelte auch eine in dieser Art nur für einen Sitz freigegebene Funktion im Sinne der vorliegenden Schrift ebenfalls als von beiden Sitzen aus ansteuerbar. Sofern der Bedienhebel 3 für ein Ansteuern einer Heiz- und Klimatisierungεanlage oder einer Sitzverstellung vorgesehen ist, kann die Sitzplatzabhängigkeit vorteilhafter- weiεe so definiert werden, daεε die Heiz- bzw. Klimatiεie- rungεanlage nur für einen Teile eines Fahr∑euginnenraums ver¬ stellt wird, in dem sich der entsprechende Sitz 1 oder 2 be¬ findet, oder daεε die Sitzverstellung genau dieses Sitzes 1 oder 2 aktiviert wird.The described device and the manner described in this way feasible method for controlling the controllable from the two seats 1 and 2 system provides, finally, that this system is controlled depending on which of the seats 1 and 2 identified as belonging to the control element 3 gesi ¬ ing person, the control element 3 and further in a corresponding manner from two seats 1 and 2 operable controls can in particular, for example Adjusting the seats 1 and 2, to regulate a seat-specific adjustable heating and air conditioning system, to operate a car phone or serve as gear selector lever. By a corresponding programming of the evaluation unit, which is set up programmatically for evaluating the signal levels and reference signal levels in the described manner, a seat dependency of the functions controlled by the EED element 3 and similar control elements can be defined such that some functions - eg an operation the car phone while driving - for the driver, other functions - such as a shift between gears with the gear selector lever - for which or the passengers are locked. It also applies a released in this way only for a seat function within the meaning of the present document also as controllable from both seats. Except as provided, the control lever 3 for driving a heating and Klimatisierungεanlage or a seat adjuster, the seat dependence can be vorteilhafter- weiεe defined as daεε the heating or Klimatiεie- rungεanlage only for a part of a FahrΣeuginnenraums ver ¬ represents is in which the corresponding seat 1 or 2 be ¬ finds, or daεε the seat adjustment of exactly this seat 1 or 2 is activated.
Eine andere Ausführung der Erfindung ist in Fig. 2 dargestellt, wobei wiederkehrende Merkmale dort mit den gleichen Eezugszeichen versehen sind und nicht mehr eigens beschrieben werden müssen. Von den Sitzen 1 und 2 ist hier jeweils nur eine Sitzfläche in Aufsicht dargestellt. Der einzige Unter- schied gegenüber dem zuvor beschriebenen Ausführungsbeispiel besteht darin, dass hier nicht nur die ersten Antennen 4 und 4', sondern auch die Referen∑antennen 8 und 81 in der Sitz¬ fläche des entsprechenden Sitzes 1 oder 2 untergebracht sind. Dadurch ist die in Fig. 2 dargestellte Ausführung der Erfindung weniger sensitiv auf eine Änderung einer Sitzpoεition einer auf einem der Sitze 1 oder 2 sitzenden Person, weil deren Kontakt zur Sitzfläche in der Regel weniger Änderungen unterworfen ist als der Kontakt zur Rückenlehne, in der die entsprechende Referenzantenne 8 oder 8 ' bei dem Ausführungsbeispiel auε Fig. l untergebracht war.Another embodiment of the invention is shown in Fig. 2, wherein recurring features are provided there with the same reference numerals and no longer need to be described separately. Of the seats 1 and 2 here only one S itzfläche is shown in plan view. The only difference compared to the embodiment described above is that not only the first antenna 4 and 4 ', but also the ReferenΣantennen 8 and 8 1 housed in the seat ¬ surface of the corresponding seat 1 or 2 sin d. As a result, the embodiment of the invention shown in FIG. 2 is less sensitive to a change in a sitting position of a person seated on one of the seats 1 or 2, because their contact with the seat surface is generally less subject to change than the contact with the backrest in which the corresponding reference antenna 8 or 8 'in the embodiment of Fig. L was housed.
Mit der hier beschriebenen Erfindung wird eine Benutzererken- nung und eine benutzerspezifische Ansteuerung des entsprechenden Systems dahingehend optimiert, daεε gemessenen Signalpegel beeinflussende Sekundäreffekte - beispielsweise eine Änderung der Sitzposition - automatisch kompensiert werden durch die beschriebene, einer Kalibrierung ähnliche Korrek- tur . Das geschieht insbesondere, zuverlässig auch bei - z.B. durch Vorbeugen sich ergebenden - Körperhaltungen, bei denen εich ein Körperabstand zur Referenzantenne ändert, ein Körperabstand zur ersten Antenne des entsprechenden Sitzes aber nicht oder in anderem Maß. Auch Bauteil- und Temperaturstreu- ungen werden durch die beschriebene differentielle Messung automatisch kompensiert. Ein nachregeln einer Sendeεtärke der verwendeten Sender bei Änderungen der Kopplung zwischen den Antennen und den Personen kann zwar zusätzlich vorgesehen werden, ist aber bei der hier beschriebenen Erfindung nicht erforderlich, With the invention described here, a user recognition and a user-specific control of the corresponding system is optimized in such a way that secondary effects influencing the measured signal level-for example a change of the sitting position-are automatically compensated by the described correction, which is similar to a calibration. This happens in particular, reliably even when -. body postures that result in a body distance to the reference antenna, but not or to some extent a body distance from the first antenna of the corresponding seat. Component and temperature variations are also automatically compensated by the described differential measurement. Although a readjustment of a transmission strength of the transmitters used in the case of changes in the coupling between the antennas and the persons can additionally be provided, it is not necessary in the case of the invention described here.

Claims

Patentansprüche Patent claims
l Vorrichtung zum Steuern eines mit mindestens einem Bedien- element (3) von mindestens zwei verschiedenen Sitzen (I1 2) 5 aus ansteuerbaren Systems, umfassendl Device for controlling a system that can be controlled with at least one control element ( 3) from at least two different seats (I 1 2) 5, comprising
- eine Sende- und Empfangsanlage, die- a transmitting and receiving system that
- für jeden der genannten Sitze (1, 2) eine dem jeweiligen Sitz (1, 2) zugeordnete erste Antenne (4, 41) sowie - eine m oder an dem mindestens einen Bedienelement- for each of the seats (1, 2) mentioned, a first antenna (4, 4 1 ) assigned to the respective seat (1, 2) and - an m or on the at least one control element
(3) untergebrachte zweite Antenne (7) aufweist und eingerichtet ist zum Austauschen von Signalen aber Signalpfade zwischen der ersten Antenne (4, 4') jedes Sitzes (1, 2) und der zweiten Antenne (7) sowie zum Messen ;eweilε eines Signalpegels für jeden der durch jeweils eine der ersten Antenne (4, 4') und die zweite Antenne (7) definierten Signalpfade und(3) housed second antenna (7) and is set up for exchanging signals and signal paths between the first antenna (4, 4 ') of each seat (1, 2) and the second antenna (7) and for measuring one Signal level for each of the signal paths defined by one of the first antenna (4, 4 ') and the second antenna (7) and
- eine Auswerteeinheit zum Durchfuhren eines Vergleichs der bei einer Betätigung des Bedienelementε (3) gemessenen Sig- 0 nalpegel und zum Identifizieren, auf welchem der Sitze (1, 2) eine das Eedienelement (3) betätigende Person sitzt, auf Grundlage dieses Vergleichs, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass jedem der genannten Sitze (1, 2) ferner jeweils eine Re-5 ferenzantenne (8, 8') zugeordnet ist zum Messen jeweils sowohl eines ersten Referenzsignalpegelε für einen durch diese Referenzantenne (8, 81) und die erste Antenne (4, 4') dessel¬ ben Sitzes (1 ,2) definierten Referenzsignalpfad als auch Tiindeεtens eines weiteren Referen∑signalpegelε für mindestens Q einen weiteren durch dieselbe Referenzantenne (8, 8') und die erste Antenne (4, 4') des mindestens einen weiteren Sitzes (2, 1) definierten Referenzεignalpfad, wobei die Auεwerteem- heit eingerichtet ist zum Korrigieren mindestens eines der erstgenannten Signalpegel und/oder des Vergleichs dieser Sig-5 nalpegel m Abhängigkeit von sowohl den ersten Referenzsig¬ nalpegeln als auch den weiteren Referenzεignalpegeln. - an evaluation unit for carrying out a comparison of the signal levels measured when the operating element (3) is actuated and for identifying which of the seats (1, 2) a person operating the operating element (3) is sitting on, based on this comparison, characterized in that that each of the seats (1, 2) mentioned is also assigned a reference antenna (8, 8 ') for measuring both a first reference signal level for a reference antenna (8, 8 1 ) and the first antenna ( 4, 4') of the same seat (1, 2) defined reference signal path as well as at least one further reference signal level for at least Q another through the same reference antenna (8, 8' ) and the first antenna (4, 4') of the at least a further seat (2, 1) defined reference signal path, the evaluation unit being set up to correct at least one of the first-mentioned signal levels and / or the comparison of these signal levels depending on both the first reference signal levels and the other reference signal levels.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass2. Device according to claim 1, characterized in that
- die erste Antenne (4, 4') jedes der genannten Sitze (1, 2) eine Sendeantenne zum Senden eines für diesen Sitz (1, 2) spezifischen Signals ist, - die zweite Antenne (7) eine Empfangsantenne 2um Messen ei¬ nes Signalpegels für jedes der genannten Signale ist und- the first antenna (4, 4') of each of the mentioned seats (1, 2) is a transmitting antenna for sending a signal specific to this seat (1, 2), - the second antenna (7) is a receiving antenna 2 to measure a signal level for each of the signals mentioned and
- die Referenzantennen (8, β1) mindestens einem Referenzempfänger (9, 9') zugeordnet sind zum Messen jeweils sowohl des ersten Referenzsignalpegelε des von der ersten Antenne U, 41) desselben Sit2es (1, 2) gesendeten Signals als auch des mindestens einen weiteren Referenzsignalpegelε für das mindestens eine von der ersten Antenne (41, 4) des mindestens einen weiteren Sitzes (2, 1) gesendete Signal.- the reference antennas (8, β 1 ) are assigned to at least one reference receiver (9, 9 ') for measuring both the first reference signal level of the signal sent by the first antenna U, 4 1 ) of the same location (1, 2) and the at least a further reference signal level for the at least one signal sent by the first antenna (4 1 , 4) of the at least one further seat (2, 1).
3. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch ge- kennzeichnet, daεε die ersten Antennen (4, 4') und/oder die3. Device according to one of claims 1 or 2, characterized in that the first antennas (4, 4 ') and / or the
Referenzantennen (ε, 8') in oder an dem jeweiligen Sitz (1, 2) untergebracht sind.Reference antennas (ε, 8 ') are housed in or on the respective seat (1, 2).
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die ersten Antennen (4, 4') und/oder die 2weite Antenne (7) und/oder die Referenzantennen (S, 8") je¬ weils mindestens eine Elektrode aufweisen zum kapazitiven Ein- oder Auskoppeln der Signale.4. Device according to one of claims 1 or 3, characterized in that the first antennas (4, 4 ') and / or the two-wide antenna (7) and / or the reference antennas (S, 8") each have at least one electrode for capacitive coupling or decoupling of the signals.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch ge¬ kennzeichnet, dass die Sende- und Empfangsanlage eingerichtet ist zum Senden der Signale mit einer für die verschiedenen Signale identischen HF-Trägerfrequenz.5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized ge ¬ indicates that the transmitting and receiving system is set up to send the signals with an HF carrier frequency that is identical for the different signals.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch ge¬ kennzeichnet, daεε die Sende- und Empfangsanlage so einge¬ richtet ist, daεε die Signale durch eine zeitliche Staffelung und/oder durch unterschiedliche Modulationsfrequenzen und/oder durch unterschiedliche jeweils einer Trägerwelle aufmodulierte Signalcodes unterscheidbar sind,6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the transmitting and receiving system is set up in such a way that the signals are modulated by a time staggering and/or by different modulation frequencies and/or by different carrier waves Signal codes are distinguishable,
7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 biε 6, dadurch ge¬ kennzeichnet, dass die Sende- und Empfangsanlage und/oder die Auswerteeinheit zum Ermitteln der Signalpegel und/oder der Referenzsignalpegel Filter aufweisen, die für die verschiedenen Signale unterschiedlich durchlässig sind.7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized ge ¬ indicates that the transmitting and receiving system and / or the Evaluation unit for determining the signal levels and / or the reference signal levels have filters that are differently permeable to the different signals.
3. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis I1 dadurch ge- kennzeichnet, dass die Auswerteeinheit eingerichtet ist zum Bilden jeweils einer Differenz zwischen dem ersten Referenzsignalpegel jeder Referenzantenne (8, 8') und dem mindestens einen weiteren von derselben Referenzantenne (8, 3. Device according to one of claims 1 to I 1 , characterized in that the evaluation unit is set up to form a difference between the first reference signal level of each reference antenna (8, 8 ') and the at least one further one of the same reference antenna (8,
81) empfangenen Referenzεignalpegel und zum Korrigieren der von der zweiten Antenne (7) gemessenen Signalpegel und/oder des Vergleichs dieser Signalpegel in Abhängigkeit von den so gebildeten Differenzen.8 1 ) received reference signal levels and for correcting the signal levels measured by the second antenna (7) and/or comparing these signal levels depending on the differences thus formed.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswerteeinheit eingerichtet ist zum Bilden eines in Abhängigkeit von den Referenzsignalpegeln korrigierten Signalpegelε für jedes der Signale und zum Identifizieren des Sitzes (1, 2) der das Bedienelement betätigenden Person als der Sitz (1, 2), dem das Signal mit dem höchs¬ ten korrigierten Signalpegel zugeordnet ist.9. Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the evaluation unit is set up to form a signal level corrected depending on the reference signal levels for each of the signals and to identify the seat (1, 2) of the person operating the control element as the Seat (1, 2) to which the signal with the highest corrected signal level is assigned.
10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch ge¬ kennzeichnet, dass sie eingerichtet ist zum Steuern des mit dem mindestens einen Bedienelement (3) ansteuerbaren Systems in Abhängigkeit von dem identifizierten Sitz (l, 2) .10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that it is set up to control the system that can be controlled with the at least one control element (3) depending on the identified seat (l, 2).
11. Verfahren zum Steuern eines mit mindestens einem Bedien- element (3) von mindestens zwei verschiedenen Sitzen (1, 2) aus anεteuerbaren Systems, bei dem11. Method for controlling a system that can be controlled with at least one control element (3) from at least two different seats (1, 2), in which
- zwischen jeweils einer von mehreren ersten Antennen (4, 41), von denen jedem der genannten Sitze (1, 2) eine zuge¬ ordnet ist, und einer in oder an dem mindestens einen Be- dienelement (3) untergebrachten zweiten Antenne (7) Signale ausgetauscht werden,- between one of several first antennas (4, 4 1 ), one of which is assigned to each of the seats (1, 2), and a second antenna (3) housed in or on the at least one control element (3). 7) signals are exchanged,
- für jede der genannten ersten Antennen (4, 41) ein Signal- pegel der zwischen dieser ersten Antenne (4, 4') und der zweiten Antenne (7) ausgetauschten Signale gemessen wird und - die bei einem Betätigen des mindestens einen Bedienelementε (3) gemessenen Signalpegel verglichen werden und anhand des- for each of the first antennas (4, 4 1 ) mentioned, a signal level of the signals exchanged between this first antenna (4, 4 ') and the second antenna (7) is measured and - the signal levels measured when the at least one control element (3 ) is actuated are compared and based on the
Vergleichs ermittelt wird, auf welchem der Sitze (1, 2) eine das Bedienelement (3) betätigende Person sitzt, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daεε zusätzlich für jeden der Sitze (1, 2) sowohl jeweils ein erster Referenzsignalpegel eines zwischen der ersten Antenne (4, 4') dieses Sitzes (1, 2) und einer diesem Sitz zugeordneten Referenzantenne (8, 81) ausgetauschten Signals als auch jeweils mindestens ein weiterer Referenzεignalpegel eines zwischen der ersten Antenne (4, 4') des mindestens einen weiteren Sitzes (2, 1) und dieser Referenzantenne (8, 8') ausgetauschten Signals gemessen wird, wobei mindestens einer der erstgenannten Signalpegel und/oder der Vergleich dieser Sig- nalpegel in Abhängigkeit sowohl von den ersten als auch von den weiteren Referenzεignalpegeln korrigiert wird.The comparison determines which of the seats (1, 2) a person operating the control element (3) is sitting on, characterized in that there is also a first reference signal level between the first antenna (4, 4) for each of the seats (1, 2). ' ) of this seat (1, 2) and a reference antenna (8, 8 1 ) assigned to this seat as well as at least one further reference signal level between the first antenna (4, 4 ') of the at least one further seat (2, 1 ) and this reference antenna (8, 8 ') exchanged signal is measured, at least one of the first-mentioned signal levels and / or the comparison of these signal levels being corrected as a function of both the first and the further reference signal levels.
12. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass12. The method according to claim 11, characterized in that
- für jeden der Sitze (1, 2) jeweils ein spezifisches Signal von der diesem Sitz (1, 2) zugeordneten, als Sendeantenne ausgeführten ersten Antenne (4, 4') ausgesendet wird,- for each of the seats (1, 2), a specific signal is emitted from the first antenna (4, 4') assigned to this seat (1, 2) and designed as a transmitting antenna,
- mittels der als Empfangsantenne ausgeführten zweiten Anten¬ ne (7) für jedes dieser Signale ein dort empfangener Sig¬ nalpegel gemessen wird und- a signal level received there is measured for each of these signals by means of the second antenna (7), which is designed as a receiving antenna, and
- für jeden der Sitze (1, 2) mit der diesem Sitz (1, 2) zuge- ordneten Referenzantenne (8, S1) sowohl jeweils der erste- For each of the seats (1, 2) with the reference antenna (8, S 1 ) assigned to this seat (1, 2), both the first
Referenzsignalpegel des von der ersten Antenne (4, 41) die¬ ses Sitzes (1, 2) gesendeten Signals als auch jeweils der mindestens eine weitere Referenzsignalpegel für das von der ersten /^ntenne (4, 41) des mindestens einen weiteren Sitzes (2, 1) gesendete Signal gemessen wird.Reference signal level of the signal sent by the first antenna (4, 4 1) of the seat (1, 2) as well as the at least one further reference signal level for the signal sent by the first antenna (4, 4 1 ) of the at least one further seat (2, 1) transmitted signal is measured.
13. Verfahren nach einem der Ansprüche 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Signale durch die ersten Antennen13. The method according to any one of claims 11 or 12, characterized in that the signals pass through the first antennas
(4, 41) kapazitiv in eine auf dem jeweiligen Sitz (1, 2) sit¬ zende Person eingekoppelt werden. ( 4, 4 1 ) are capacitively coupled into a person sitting on the respective seat ( 1, 2 ) .
14. Verfahren nach einem der Ansprüche 11 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass für alle Signale jeweils eine Trägerwelle identischer HF-Trägerfrequenz verwendet wird.14. The method according to any one of claims 11 to 13, characterized in that a carrier wave of identical HF carrier frequency is used for all signals.
15. Verfahren nach einem der Ansprüche 11 bis 14, dadurch ge- kennzeichnet, dass die Signale zeitlich gestaffelt sind und/oder durch unterschiedliche Modulationsfrequenzen und/oder unterschiedliche aufmodulierte Signalcodes unterschieden werden.15. The method according to one of claims 11 to 14, characterized in that the signals are staggered in time and / or are differentiated by different modulation frequencies and / or different modulated signal codes.
16. Verfahren nach einem der Ansprüche 11 bis 15, dadurch ge- kennzeichnet, dass für jeden der Sitze (1, 2) jeweils mindestens eine Differenz gebildet wird zwischen dem mittels der Referenzantenne (8, 8') dieses Sitzes (1, 2) gemessenen ersten Referenzsignalpegel und dem mindestens einen von derselben Referen∑antenne (8, 8') empfangenen weiteren Referenzsig- nalpegel, wobei die von der zweiten Antenne (7) gemessenen ≤ignalpegel und/oder der Vergleich dieser Signalpegel in Abhängigkeit von den εo gebildeten Differenzen korrigiert werden.16. The method according to one of claims 11 to 15, characterized in that for each of the seats (1, 2) at least one difference is formed between the reference antenna (8, 8 ') of this seat (1, 2) measured first reference signal level and the at least one further reference signal level received by the same reference antenna (8, 8 '), the signal level measured by the second antenna (7) and / or the comparison of these signal levels depending on the differences formed Getting corrected.
17. Verfahren nach einem der Ansprüche 11 bis 16, dadurch ge- kennzeichnet, dass in Abhängigkeit von den Referenzεignalpe- geln für jeden der erstgenannten Signalpegel ein korrigierter Signalpegel gebildet wird und der Sitz (1, 2) der das Bedien¬ element (3) betätigenden Person ermittelt wird als derjenige Sitz (1, 2), dem das Signal mit dem höchsten korrigierten Signalpegel zugeordnet ist.17. The method according to one of claims 11 to 16, characterized in that depending on the reference signal levels, a corrected signal level is formed for each of the first-mentioned signal levels and the seat (1, 2) of the operating element (3) The person operating the seat (1, 2) is determined to be the one to which the signal with the highest corrected signal level is assigned.
18. Verfahren nach einem der Ansprüche 11 bis 17, dadurch ge¬ kennzeichnet, dass das genannte System in Abhängigkeit von dem so identifizierten Sitz (1, 2) angesteuert wird, 18. The method according to one of claims 11 to 17, characterized in that the said system is controlled depending on the seat (1, 2) identified in this way ,
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