Tankuhr/Tankanzeige richtig ablesen - Tanke schön!

[nuhun]

Hallöchen miteinander.

Angeregt durch die häufigen Tankuhren-Threads habe ich mal kurz meine Kamera bemüht und versuche mal kurz zu erklären, wie man so'n Dingens halbwegs korrekt abliest.

http://freenet-homepage.de/nuhun/area51/tankuhr.jpg

Vorab: Das ist die Uhr eines NB-FL, Baujahr 2001. Für andere Uhren mag das folgende nicht gelten, vielleicht nicht mal für gleiche Baujahre - siehe Serienstreuung. Bei mir jedenfalls sieht es folgendermassen aus:

Ist der Tank voll bis oben, steht die Nadel auf Punkt 7
Ist der Tank ratzeputzeleer, auf Punkt 1.

Dazwischen liegen offizielle 50 Liter, im folgenden rechne ich der Einfachkeit halber mit 48 (wg. ganzzahliger Division).

Zwischen jedem einzelnen Punkt liegen ziemlich genau 8 Liter Differenz. Punkt 2 heisst nicht etwa leer, sondern, dass man seit dem letzten Volltanken ziemlich genau 42 Liter verbraucht hat.

Im Bild ist zu sehen, dass die Nadel auf Punkt 5 zeigt. Das heisst: Der Tank ist ziemlich genau zu 2/3 gefüllt, nicht etwa zu 3/4, wie man auf dem ersten Blick vermuten könnte.

Man denke sich bei Punkt 1 und bei Punkt 7 einfach zwei zusätzliche Striche - für "wirklich leer" und "wirklich voll". Und zwischen all den gedachten und wirklich vorhandenen Strichen eine Menge von acht Litern.

Zu Anfang und zu Ende bewegt sich die Nadel eben langsamer über die Skala - da sie für die gleiche Menge Kraftstoff, der verbraucht wird, einen kürzeren Weg zurücklegt, als das in der Mitte der Fall ist.

Diese Tankuhr zeigt den Kraftstoffstand eben nicht linear, sondern pro- respektive degressiv an - wenn man's weiss, eigentlich kein Problem, und ne Tankleuchte braucht man nicht wirklich.

Ich hab auch keine... ...habe einmal 44 Liter nachgetankt, der Zeiger war zwischen Punkt 1 und 2... 50 km hätt ich also immer noch hingekriegt.

Hoffe, der Beitrag ist informativ und hilft dem oder der ein oder anderen von Euch!

Grüssle!

Roland

[jochen167]

... jetzt kommt erschwerend hinzu, dass auch die NB-FL-Tankuhren wohl so eingestellt sind, dass sie nach der Halbvoll-Markierung schneller absinken als bei der ersten Hälfte der Anzeige .... das erschwert die Rechnung ungemein

[Oggy]

>... jetzt kommt erschwerend hinzu, dass auch die
>NB-FL-Tankuhren wohl so eingestellt sind, dass sie nach der
>Halbvoll-Markierung schneller absinken als bei der ersten
>Hälfte der Anzeige .... das erschwert die Rechnung ungemein
>

Das ist bekannte Taktik, damit auf einer 100km Probefahrt (mit vollem Tank vorher) sich die Tanknadel nicht sonderlich bewegt. Das machen alle so.

Bergründet wird das mit dem Hebelarm im Tank, jaja .

Andreas

[nuhun]

Nicht unbedingt.

Bei meinem passen bei genau "Halb" ca. 26 Liter rein. Also durchaus innerhalb einer akzeptablen Toleranz.

Kann sein, dass es bei anderen anders aussieht - ich hab da nur den Vergleich zum NA meiner Frau. Der ist ein 97er, aber dessen Tankuhr verhält sich im Grossen und Ganzen genau wie die des FL.

[Roadie]

Deckt sich aber fast 100%ig mit der Anzeige meines NB/FL aus 2003.

Gruß aus AC
Bernd

[Krischan]

Bei meinem ähnlich, passt im Grobem und Ganzen.

[nuhun]

Hmmm... mein FL ist offiziell auch von 2003. Hatte gestern "Geburtstag", von wegen Erstzulassung 18.02.2003.

Die Kiste ist aber laut Fahrgestellnummer irgendwann im Sommer 2001 zusammengeschraubt worden...

[mazze]

Sehr anschaulicher Bericht!

Deckt sich mit meinen gefühlten Erfahrungen der letzten 6 Jahre (ebenfalls NBFL 2001).

[JeremyClarkson]

jup, das passt... (nbfl 10/2001)

[Dellen]

>Hoffe, der Beitrag ist informativ und hilft dem oder der ein
>oder anderen von Euch!

Das war informativ, aber: es gibt keine wirklich genauen Tankuhren. Auch wenn Du anekdotisch Glück hattest, würde ich mich nicht drauf verlassen, anhand der Tankuhr die /genaue/ Literzahl ablesen zu können.

Ich kenne die anderen Tankuhren-Threads nicht, aber isses so schwer, rechtzeitig zu tanken?

[MX5 Juergen]

Das passt ja sowas von genau.

NBFL 2003 und kommt genau so hin.

[xytrax]

Also beim NC siehts genauso aus!!!! Nur, dass die Tankuhr um 90° gegen den Uhrzeigersinn verdreht wurde!

[Klaus_MX5]

Passt für meinen NBFL (EZ 09/2004) auch genau. Bei meinem fängt das Lämpchen der Tankuhr genau in dem Moment an zu leuchten ((ja, meiner hat ein Lämpchen ), wenn der Zeiger exakt auf dem Strich mit der Ziffer 2 steht.

[WeKoe]

Ist bei mir auch so

[nuhun]

Hi!

Klar weiss ich, dass die Tankuhr alles andere als ein geeichtes Präzisionsinstrument ist.

Mir kam es nur drauf an, aufzuzeigen, dass beim Erreichen des letzten Striches durch die Nadel noch lange nicht Ende der Fahnenstange ist.

Ob der ein oder andere jetzt bei gleicher Position zwei Liter mehr oder weniger drin hat - mal ehrlich, soooo genau kriegts eh niemand abgelesen, ausserdem beachte man die Parallaxenabweichung! Auf dem Foto ist zu sehen, dass die Nadel ganz genau auf die Markierung weist. Vom Fahrersitz aus einem versetzten Blickwinkel betrachtet stand sie leicht links daneben.

ABS!

[PTCruiser]

Danke für die Info,

genau so ist es auch bei Delias MXchen, 2004er NB FL.

Knapp 100 km von Punkt 7 bis Punkt 6, dann jeweils 100 km runter bis Punkt 2 (bei sparsamer Fahrweise - kommt nur nicht oft vor), dann geht das Lämpchen an, aber dann noch 100km .... haben wir uns nicht getraut.

Jochen

[nuhun]

...ich habe mich und meinen Beitrag selbst getestet.

Nach dem Foto im Beitrag bin ich noch 77 km gefahren, dann stand die Nadel eineinhalb Nadelbreiten rechts von "4". Ich also an die Tanke, vorher mal kurz nachgerechnet:

"Nadelstellung zeigte geschätzte 17 Liter Minus an, also Rest 33 Liter. 77 km bedeuten ca. 6 Liter Verbrauch, also werde ich 23 Liter nachtanken".

Bei 22 schaltete die Zapfpistole ab, ich habe 22,5 reinquetschen können.

Übrigens 1,219 €, der aktuelle 95-Oktan-Preis hier in der Ecke...

Fazit: Die Tankuhr ist schon recht genau, Warnleuchten etc. braucht man nicht wirklich... aber ob ich wie Andreas jemals 49 Liter rausfahren werde, das wage ich zu bezweifeln

SIW bleibt immer ein Restvolumen im Tank, meistens um die 2 Liter plusminus... Nun hab ich noch nie in einen MX-Tank reingeschaut, weiss aber, dass der Auslass bei manchen Fahrzeugen durch einen kleinen Schlauch, der in den Tank ragt bestimmt wird.

Und wie lang oder wie kurz der Schlauch ist... na, dazu sage ich nur:

Serienstreuung!

[PTCruiser]

Bei meiner fahrenden Einbauküche (Sig, links) lauten die Werksangaben auch 56 Liter Tankvolumen. Nach dem "Klacken" der Zapfpistole gehen dann noch mal 10 Liter rein. Ergebnis: schon mehrfach 60 Liter getankt - und es muss ja noch was drin gewesen sein, sonst hätte ich das Dickschiff zur Tanke schieben müssen.

Beim NB-FL gehen allerdings max. 0,5 Liter nach dem Abschalten der Zapfpistole rein. Wer mehr schafft muss wischen


Jochen

[Volker66]

Das stimmt auch für den NA.
Ab Pkt. 2 gehen locker noch 100 km.

Gruß,
Volker

[nuhun]

Nach all den Jahren ohne Editiermöglichkeit hier nochmal das Ganze von vorne...

Hallöchen miteinander.

Angeregt durch die häufigen Tankuhren-Threads habe ich mal kurz meine Kamera bemüht und versuche mal kurz zu erklären, wie man so'n Dingens halbwegs korrekt abliest.

http://img713.imageshack.us/img713/5807/tankuhr.jpg

Vorab: Das ist die Uhr eines NB-FL, Baujahr 2001. Für andere Uhren mag das folgende nicht gelten, vielleicht nicht mal für gleiche Baujahre - siehe Serienstreuung. Bei mir jedenfalls sieht es folgendermassen aus:

Ist der Tank voll bis oben, steht die Nadel auf Punkt 7
Ist der Tank ratzeputzeleer, auf Punkt 1.

Dazwischen liegen offizielle 50 Liter, im folgenden rechne ich der Einfachkeit halber mit 48 (wg. ganzzahliger Division).

Zwischen jedem einzelnen Punkt liegen ziemlich genau 8 Liter Differenz. Punkt 2 heisst nicht etwa leer, sondern, dass man seit dem letzten Volltanken ziemlich genau 42 Liter verbraucht hat.

Im Bild ist zu sehen, dass die Nadel auf Punkt 5 zeigt. Das heisst: Der Tank ist ziemlich genau zu 2/3 gefüllt, nicht etwa zu 3/4, wie man auf dem ersten Blick vermuten könnte.

Man denke sich bei Punkt 1 und bei Punkt 7 einfach zwei zusätzliche Striche - für "wirklich leer" und "wirklich voll". Und zwischen all den gedachten und wirklich vorhandenen Strichen eine Menge von acht Litern.

Zu Anfang und zu Ende bewegt sich die Nadel eben langsamer über die Skala - da sie für die gleiche Menge Kraftstoff, der verbraucht wird, einen kürzeren Weg zurücklegt, als das in der Mitte der Fall ist.

Diese Tankuhr zeigt den Kraftstoffstand eben nicht linear, sondern pro- respektive degressiv an - wenn man's weiss, eigentlich kein Problem, und ne Tankleuchte braucht man nicht wirklich.

Ich hab auch keine... ...habe einmal 44 Liter nachgetankt, der Zeiger war zwischen Punkt 1 und 2... 50 km hätt ich also immer noch hingekriegt.

Hoffe, der Beitrag ist informativ und hilft dem oder der ein oder anderen von Euch!

Grüssle!

Roland