Dicke Schlösser, Velos, die an Bäume und Verkehrstafeln gekettet sind oder Menschen, die ihr Velo gleich mit in die Wohnung nehmen: Nirgendwo werden so viele Velos gestohlen wie in der Nordwestschweiz. Also suchen die Menschen nach Wegen, ihr Velo zu schützen.
Denn bei der Aufklärung der Diebstähle hapert es gewaltig. Velodiebstähle werden kaum aufgeklärt.
Das Baselbiet will Vorreiterin sein
Nun versucht die Baselbieter Polizei eine neue Herangehensweise: Sie will gefundene Velos ihren Besitzerinnen und Besitzer zurückgeben. Dabei soll eine neue Art von Velovignette helfen.
Solche Velovignetten sind Kleber, die mit einem Strichcode versehen sind. «Die Vignette klebt man aufs Velo und registriert sich auf einer Webseite», erklärt Polizeisprecher Adrian Gaugler. «Wird das Velo gestohlen und danach irgendwo gefunden, können wir anhand der Vignette herausfinden, wem es gehört.» Der Besitzer oder die Besitzerin erhält das gestohlene Velo also zurück.
Die Lobby-Organisation «Pro Velo beider Basel» findet den Ansatz der Baselbieter Polizei gut. Co-Präsidentin Anina Ineichen glaubt zwar nicht, dass wegen der neuen Vignette weniger Velos gestohlen werden, «angesichts der sehr hohen Velodiebstahlsquote in beiden Basel finde ich aber alles lobenswert, was gegen Velodiebstahl unternommen wird.»
Ob der Strichcode tatsächlich nützt, ist unklar. Wichtig wäre nämlich, dass die Vignette an möglichst vielen Orten zum Einsatz kommt, sagt Adrian Gaugler. «Wir hoffen, dass andere Polizei-Korps nachziehen.»
Trotzdem bringe die Velo-Etikette auch etwas, wenn man selbst nicht im Kanton Baselland wohne, so der Polizeisprecher. So könnte wenigstens die Baselbieter Polizei das Velo den Besitzern zurückgeben, sollte es dort gefunden werden. Anbringen könne jede und jeder die Velovignette, sie sei gratis.
Der Bundesrat hat die Velovignetten-Pflicht per Anfang 2012 abgeschafft. Vorher mussten alle Velos eine Vignette tragen. Dabei ging es aber um die Haftpflichtversicherung.
Seither haften die Velobesitzer und Velobesitzerinnen mit ihrer privaten Versicherung, falls sie mit dem Velo Schäden verursachen. E-Bikes mit Tretunterstützung über 25 km/h brauchen eine Nummer.
